Reva Car Club

Il Reva electric car club è un gruppo libero e aperto a chiunque possiede una Reva
o interessato a questa macchina elettrica.

Reva Car Club

Sulle macchina elettriche Reva

La Reva è stata concepita come semplice macchina elettrica per spostarsi in città senza inquinare. E' dimensionata per l'uso all'interno delle aree urbane, dove potenza del motore e le lunghe distanze non sono una priorità.

Reva dc-drive

La Reva originale aveva un motore a corrente continua (dc). E' stata prodotta a partire da maggio 2001 fino a maggio 2006. Aveva posto per due adulti e due bambini.

Reva dc-drive

In un primo momento era disponibile soltanto in India con guida a destra. Poi veniva esportato a Malta e nel Regno Unito, commercializzata sotto il nome G-Wiz. A partire dalla fine del 2005 è disponibile anche la versione con guida a sinistra, consentendo la commercializzazione della Reva in molti altri paesi.

Il modello dc drive aveva un'autonomia di 50-65 km e una velocità massima di 65 km/h.

Reva dc-driveReva dc-drive

Reva ac-drive

A metà 2006 è stata lanciata una versione più potente del modello DC drive. Con un esterno identico la Reva versione AC aveva un motore più efficiente e più potente, a corrente trifase, che assicurava una migliore accelerazione e maggiori prestazioni in salita.

Reva ac-drive

Reva ac-drive insideReva ac-drive in Scotland

La velocità massima è ora di 77 km/h e l'autonomia viene estesa 70-80km grazie ad un miglioramento del freno di recupero (dove le batterie vengono ricaricate ogni volta che si toglie il piede dall'acceleratore).

Reva i

Verso la metà del 2007 la Reva versione dc è stata sottoposta ad un crash test da una rivista di motori britannica che applicava il test di impatto frontale secondo lo standard Euro N/CAP. Il risultato era negativo e il produttore della Reva rispondeva velocemente incaricando la Lotus per sviluppare un nuovo frontale più resistente.

Il risultato era pronto per la fine del 2007 con il nuovo modello Revai. La Revai è una macchina completamente ridisegnata, con un nuovo frontale rinforzato, un nuovo sistema di frenaggio, migliori sospensioni, un nuovo parabrezza e altri miglioramenti nel design e nella disposizione interna, che offre maggiore spazio per la testa e le gambe.

Reva i

La potenza della macchina è migliorata con una velocità massima di 80 km/h e una migliore accelerazione nelle velocità medie.

La Revai ha superato altri crash test ed è ora molto più sicura dei primi modelli.

Reva NXG Concept

Reva NXG Concept Lanciata nel 2005 come concept car, la Reva NXG si differenzia sostanzialmente dagli altri modelli della Reva. Era disegnato come macchina elettrica per due persone a prestazioni elevate. La velocità massima della NXG era limitata a 130km/h con un ottima accelerazione ed una coppia potente nella fascia media.

La NXG concept aveva un'autonomia di ca. 200 km e un computer di bordo con accesso Internet a banda larga. Era una macchina pienamente funzionante che era stata provata da numerosi giornalisti quando è stata presentata.

Sembrava che la NXG fosse soltanto una concept car e che non si sarebbe tradotta in una macchina di serie. Comunque corre voce che una macchina a prestazioni elevate basata sulla NXG potrebbe esse lanciata verso la fine del 2009.

Reva NXG Concept Reva NXG Concept Reva NXG Concept

Reva Zephyr

Reva Zephyr concept
Reva Zephyr concept

Un altra concept car è la Zephyr, una due posti convertibile, con copertoni sulle ruote, finestrini elettrici e un nuovo frontale. Sono state prodotte poche unità e non si pensa che la Zephyr andrà in serie.

Reva 'Estate'

Un altra Reva concept car in grado di portare fino a quattro persone. E' molto più spaziosa degli attuali modelli della Reva. Anche questa macchina non sarà probabilmente prodotta in serie ma e stata usata per testare la risposta del pubblico. La Reva a quattro posti ha un interno più lussuoso con sedili, cruscotto e rivestimento degli sportello in pelle.

Reva Four Seat concept Leather interior

La Reva a quattro posti ha un interno più lussuoso con sedili, cruscotto e rivestimento degli sportello in pelle.

Reva Fuel Cell

Ancora una vettura sperimentale: la Reva Fuel Cell car usa una cella ad idrogeno per estendere l'autonomia.

Modelli Futuri

Reva prototype in testingReva prototype in testing

La Reva è diventata famosa per l'affermazione di voler produrre un modello nuovo e una versione nuova ogni anno nei prossimi anni. Invece di un solo modello Reva si espanderà per offrire una vasta gamma di veicoli elettrici dalle city car alle piccole utilitarie fino ai piccoli veicoli commerciali.

Vista recentemente in un giro di prova a Bangalore, questa Reva è un primo prototipo per la futura generazione di Reva. Si sa poco sulle sue caratteristiche tecniche (anche se questo non ha fermato le speculazioni)




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